एक ट्रक जो स्टार्ट नहीं होता है, वह बेड़े प्रबंधक के लिए सबसे तनावपूर्ण कॉलों में से एक है - खासकर रास्ते में। अच्छी खबर: अधिकांश नो-स्टार्ट समस्याएं पांच सामान्य कारणों में से एक का पता लगाती हैं, और उनमें से अधिकांश को मिनटों में निदान किया जा सकता है।
1. मृत या कमजोर बैटरी
अब तक का सबसे आम कारण। ठंड का मौसम, लंबे समय तक निष्क्रिय रहना, या पुरानी बैटरी सभी वोल्टेज को स्टार्टर को चालू करने के लिए आवश्यक से नीचे गिरा सकते हैं। पहले टर्मिनल संक्षारण की जाँच करें, फिर आराम करते समय नहीं, बल्कि लोड के तहत वोल्टेज का परीक्षण करें।
2. ईंधन प्रणाली की समस्याएँ
एक अवरुद्ध ईंधन फ़िल्टर, ईंधन में पानी, या फ़िल्टर बदलने के बाद लाइनों में फंसी हवा सभी इंजन को चालू होने से रोकेगी। यदि इंजन क्रैंक करता है लेकिन पकड़ नहीं पाता है, तो यह आमतौर पर देखने के लिए पहली जगह है।
3. खराब स्टार्टर मोटर
बिना क्रैंक के क्लिकिंग ध्वनि, या एक धीमी, श्रमसाध्य क्रैंक, अक्सर एक घिसी हुई स्टार्टर मोटर या एक विफल सोलनॉइड की ओर इशारा करती है। यह एक ऐसा हिस्सा है जहाँ वास्तविक गुणवत्ता मायने रखती है - एक पुनर्निर्मित या ऑफ-स्पेक स्टार्टर एक सामान्य दोहराव-विफलता बिंदु है।
4. ईंधन लाइनों में हवा
किसी भी ईंधन फ़िल्टर या ईंधन पंप सेवा के बाद, फंसी हुई हवा उचित ईंधन वितरण को रोक सकती है, भले ही बाकी सब कुछ काम कर रहा हो। रखरखाव के बाद ईंधन प्रणाली का उचित ब्लीडिंग इसे पूरी तरह से टालता है।
5. ईसीयू या सेंसर की खराबी
नए SHACMAN, SINOTRUK और FAW मॉडल पर, क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर या ईसीयू संचार में एक खराबी सुरक्षा उपाय के रूप में इग्निशन को अवरुद्ध कर सकती है। एक नैदानिक स्कैन आमतौर पर इसे जल्दी से पुष्टि करेगा।
दोहराव वाली विफलताओं को रोकें
इनमें से कई समस्याएं बार-बार आती हैं जब प्रतिस्थापन भाग स्वयं कमजोर कड़ी होती है। वास्तविक स्टार्टर, फिल्टर और सेंसर - आपके इंजन से सही ढंग से मेल खाते हैं - एक बार के फिक्स और आवर्ती समस्या के बीच का अंतर हैं।
